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>这些跑车的性价比高到爆炸!

这些跑车的性价比高到爆炸!

所有跑车话性价比比较高的有保时捷的Boxster、cayman、911,不过boxster和cayman的01确实比较慢,但是价格也很低,相对来说911的性能和价格更平衡一点。捷豹的F-TYPE也是性价比很高的跑车,不过捷豹的机械素质个人感觉还是不如保时捷。奔驰的SL现在是个什么情况不太清楚,不过性价比不怎么高,奔驰毕竟更重视豪华感,并没有一味的追求性能。福特的新野马价格便宜性能平平,如果要选建议选择5.0L的,因为我个人是无法接受70W买四缸机的。

宝马的Z4?性价比同样不错,只是不知道现在的行情。如果要选择建议选择3.0T。另外有一个日产的370Z,性价比算是很高,主要在于价格便宜,但是目前是什么行情同样不清楚。至于M3、M4还有RC F之类,在拥有性能的同时兼顾了舒适豪华和一定的实用,这类车价格比上面说的几个都要高,主要在于豪华感的营造,其实性能也不差,不过性价比比起前面的几个就要弱了。还有TT、TTS我不建议,原因还是四缸机,我个人不太认同,必经价格已经是60W级别了。还有一款很有意思的,GT86,这车子够便宜,甚至说不上跑车,不过这车很有趣,有趣的地方就在于改装和操控,这个要你自己选择,如果想买个大玩具我觉得可以入手。?

说说超跑,日产GTR?应该是超跑里最有性价比的了,160多W的车能跑到3点几秒简直不能再快,但是GTR的操控就弱了一头,这也是GTR有这么快的加速但是价格便宜的原因,它使用的并不是非常高精尖的材料和科技,它的快主要来自发动机的暴力输出,相对的雷克萨斯LFA,性能不比GTR强,价格却是2到3倍,而且即使这么高的价格丰田依然是亏本的,原因就在于材料和设计还有制造上的投入。

还有保时捷,车子不见得多快,但是操控很棒,这个要你自己亲身试驾才能感受。不过GTR应该是国内性价比最高的超跑了,需要说明的是这里的性能仅仅参考了01的时间,而没有参考弯道的操控。其次在是保时捷的911,这里是指车系中3.8L的,性价比应该仅次于GTR。它的价格其实比GTR还低,但是比GTR的01时间慢了0.5秒,而和GTR一样快的价格又超过GTR,不过保时捷还有一项绝对超过GTR的性能,那就是操控。这个需要你自己试驾。再往上一点,180到190W左右,奥迪的R8和奔驰的AMG GT,都是很不错的选择,性能在伯仲间,但是R8是中置四驱而且是NA机头,AMG GT则是前置后驱而且是涡轮机头,我个人更偏向于NA。不过GT比R8更加容易驾驶。总结起来80W以内我推荐370Z,其次是boxster或者cayman,80到120W我推荐RC F,其次Z4 3.0T,再其次F-TYPE,120到180W我推荐911,其次GTR,180到200W我推荐R8,其次AMG GT。

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