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德系各汽车品牌最具代表性的车型有哪些?

德国作为汽车工业强国,自身超过百年的造车历史足以傲视全球。世界上第一台燃油汽车便是德国人卡尔·弗里特立奇·本茨先生发明,同时他也是戴姆勒-奔驰品牌的创始人。

德国汽车拥有着豪华、科技、动力强劲以及设计前卫的特点,在国内乃至世界市场都拥有着良好声誉。国内豪华品牌销量长期被德系三驾马车占据,而合资品牌销量更是被大众品牌占据半壁江山。那么德系各品牌里又是哪些车型最具代表性呢?网评叔今天就与大家一同聊一聊。

大众高尔夫

人们常开玩笑说大众只有一台车那就是高尔夫,其他车型都是在高尔夫的基础上发展而来,这也侧面反映了其重要性。作为大众最经典的两厢车型,高尔夫至今已经发展到了第七代车型,历时43年。虽然动力配置以及前脸都一直有所变化,不过尾部的高尔夫式经典车尾几乎没有改动过。

无论是操控还是动力,高尔夫几乎都做到了同级别车型最优。高尔夫R、高尔夫GTI都是高尔夫家族中的高性能车型,其中高尔夫R在动力上更是做到了290匹马力,零到一百公里仅需4.8秒,其钢炮特质媲美一众超跑。此外高尔夫还有旅行版、1.6L自吸以及1.4T涡轮增压车型选择,满足了钢炮粉们各个价位的选择。新款高尔夫(7.5代)也在刚刚完成了上市,价格不变的情况下外观更加炫酷,全液晶仪表盘也在这一代高尔夫上有所体现,被称为大众最具代表性的车型毫不为过。

奥迪 A6L

奥迪过去的官车形象相信大家并不陌生,而最具代表性的莫过于奥迪A6L。奥迪A6L是奥迪100,这款车也是大众在收购了奥迪之后一款获得成功的代表作品,推出三年销量便达到了50万辆,在当时国内,奥迪100更是地位与身份的象征。

奥迪品牌国产后,奥迪A6便成为第一批国产化车型。在那个A6还未推出长轴距车型的年代,同样不影响其销量与地位,奥迪也因为这一款“官车”在当年国内豪华品牌里独占鳌头。不过近年来由于奔驰宝马在国内市场展开的迅猛,奥迪车型销量每况愈下,不过A6L还是依靠大幅度的优惠保持着一定的销量,当然这也与其过去留下的影响力有着密不可分的关系。

梅赛德斯-奔驰 S级

“坐奔驰,开宝马”这句话在民间流传已久,而这句在九十年代流行开来的话中“坐奔驰”指的就是奔驰S级。最经典的S级当然得提九十年代的“虎头奔”,“虎头奔”W140名字源于其前进气格栅,方方正正的多条型格栅设计像极了老虎额头上的“王”字,有种不怒自威的气势。在上个世纪末的香港电影里,导演非常喜爱安排将奔驰S级以黑社会头目又或是商界老大的座驾出现在荧幕里,这让观众们潜意识地将“虎头奔”与威严以及敬畏联系在了一起。

如今奔驰S级早已发展至第十代,销量上远远领先于同级别的7系以及A8。从“虎头奔”到“三条杠”,奔驰S级无论外形还是配置都是与时俱进不断创新改变,唯一改变不了的还是其在豪华品牌大型轿车的统治地位。所以作为奔驰最具代表性的车型,奔驰S级当之无愧。

宝马 3系

宝马品牌可以看作运动与豪华特质的完美融合,是豪华品牌里运动特性最强的一个品牌。直六、后驱以及操控都是宝马品牌运动特性的标签。既然玩起运动,3系则是宝马品牌里当之无愧的操控之王。

宝马3系过去很长一段时间都是以标准轴距的形式提供给消费者,长轴距版本也只是近年来迎合市场需要才推出。无论是操控还是动力方面,宝马3系对比起同级别的A4L、C级都有着明显优势。目前宝马3系临近换代,优惠幅度非常之大,另外原厂也开始提供长轴距版本M套件,非常值得入手。

保时捷 911

说起保时捷,相信大家在市面上见到最多的莫过于卡宴。但其实保时捷公司是世界上最大、历史最为悠久的跑车制造商,是由费迪南德·保时捷先生一手创立,也就是说保时捷正统还是制造跑车的,SUV车型只能看成是迎合市场SUV热而衍生的车型。

而在保时捷跑车历史里,最为悠久的当然要数保时捷911车型。从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。最顶配的3.8T车型零到一百公里加速仅需3秒,加速能力简直可以用恐怖来形容。保时捷911系列是整个保时捷最具代表性的车型,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。

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